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超越宝马、特斯拉,比亚迪成为英国最大电动汽车品牌

2026-06-02 06:18:20 新浪新闻
据外媒 Carscoops 报道,比亚迪援引英国汽车制该领域称,截至 4 月,比亚迪在英国已售出 12754 辆纯电动汽车,市场份额超过 7%。”今年以来,比亚迪在英国销量同比增长 124%,达到 26396 辆。比亚迪还表示,公司已经成为英国私人买家中最畅销的电动汽车品牌。比亚迪认为,销量上升得益于覆盖面较广的产品阵容。比亚迪在英国销售的车型,涵盖 18675 英镑(IT之家注:现汇率约合 17.3 万元人民币)的 Dolphin Surf(海鸥)到 47025 英镑(现汇率约合 43.6 万元人民币)的 Sealion 7(海狮 07 EV)等各级车型。凭借这一成绩,比亚迪已成为英国最大电动汽车品牌,排名高于宝马、特斯拉、大众等竞争对手。该领域的负责人 Bono Ge 强调:“随着燃油价格持续高企,越来越多驾驶者正转向电动汽车,把电动汽车视为更明智、更经济的选择。值得一提的是,比亚迪车型并不能享受英国政府补贴。英国电动汽车补贴最高可为部分车型减免 3750 英镑(现汇率约合 34797 元人民币),适用车型包括福特 Puma Gen-E、日产 Leaf 和纯电 MINI Countryman。我们很高兴看到英国电动汽车市场同比增长 22%,也更自豪的是,比亚迪在短短三年多时间里成为英国领先电动汽车品牌。这个成绩已经超过多家欧洲车企:雪铁龙 12142 辆、Cupra 15171 辆、达契亚 10250 辆。比亚迪也高于菲亚特、路虎、MINI 和雷诺等品牌,后者今年累计销量分别为 2320 辆、25313 辆、18814 辆和 23645 辆。
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在价格带分布上,一线品牌的产品线通常覆盖从千元入门到六七千元旗舰的完整区间,甚至有折叠屏系列突破万元。二线品牌的主力产品多集中在1500元到4000元之间,旗舰机型偶有突破,但溢价空间有限。三线品牌则主要活跃在千元以下市场,靠配置堆料或者超低价格吸引对品牌认知度要求不高的用户。值得注意的是,同价位段内,不同层级品牌的产品在实际体验上差距未必如价格反映的那么大,核心芯片和屏幕供应商往往来自同一家,真正的体验差距在于系统优化、散热设计、摄像调校和长期使用稳定性。

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